Belum lama, saya mendapati lampu rem Vario 150 ESP menyala terus menerus, padahal tuas rem sudah dilepas, alias bukan dalam keadaan ditarik. Usut punya usut, ternyata penyebabnya adalah switch rem depan yang sudah mulai rusak, sehingga tidak bekerja dengan semestinya.

Oleh karena itu berikut tutorial cara mengganti switch rem Vario 150 ESP sekaligus juga tutorial cara ganti per tuas rem depan Vario 150 CBS ESP (oia jaman dulu kan belum ada opsi vario ABS, wkwk).

Sebelumnya kita sediakan dulu sparepart yang dibutuhkan yaitu switch rem depan Vario 150 ESP dengan kode Part Number 35340-GW3-980, part switch rem depan sama dengan kepunyaan Vario, Beat, Scoopy, dan Spacy. Kemudian juga part Spring brake lever dengan part number 53199-KVG-910 yang dapat substitusi untuk Honda Beat, Scoopy, dan Vario.

Switch rem depan Vario 150 ESP

Spring Brake Lever Vario 150 ESP

Cara ganti switch rem depan:

Untuk mengganti switch rem depan Vario 150 ESP, tidak perlu membongkar cover depan yang di setang ya, cukup dari bawah dengan menggunakan obeng plus, untuk melepas switchnya.

1. gunakan obeng untuk membuka switch rem

2. copot kabel yang menempel ke switch rem, dan pasang switch yang baru

Untuk pemasangan switch rem yang baru, cukup mudah, yaitu dengan langkah kebalikannya ya, pasang dulu kabel ke switch rem baru, baru pasang ke tuas remnya.

Cara ganti per tuas rem depan:

Fungsi per pada tuas rem depan, yaitu untuk mengembalikan posisi tuas rem ke posisi standby yaitu tuas rem tidak tertarik, jika per tersebut rusak maka tuas rem tidak akan berada di posisi standby, dan akibatnya switch rem dalam posisi tertekan, dan menyebabkan lampu rem menyala. Oleh karena itu perlu segera diganti jika sudah patah/rusak.

Cara gantinya juga mudah, tidak perlu copot cover depan juga sama seperti ganti switch rem, berikut caranya ya

1. Lepas mur pengunci tuas rem, dengan obeng plus, dengan sebelumnya melepas mur di bagian bawah tuas rem, dengan kunci pas/ring

2. Pasang kembali per tuas rem yang baru, dengan posisi pengait satu ke lubang di tuas rem dan satu lagi ke body master rem seperti di gambar, kencangkan baut dan mur

Cukup mudah kan, untuk mengganti switch rem depan dan per tuas rem depan Vario 150 ESP, sehingga dapat dikerjakan sendiri tanpa perlu di bawa ke bengkel.

» Read More...

Memilih jaket untuk berkendara harian, berdasarkan pengalaman saya yang setiap hari bekendara motor di Jakarta untuk PP ke kantor, jadi punya kriteria khusus yang saya perlukan, yaitu:

Yang pertama, jaket motor harian haruslah ringan, bukan jaket yang berat yang dipakai untuk touring. Alasannya karena kalau jaket harian pakai jaket model touring maka dapat dipastikan jika menghadapi kemacetan di siang hari akan terasa tidak nyaman.

Yang kedua, jaket motor harian haruslah windproof, alias anti angin. Jadi walaupun jaketnya ringan harus tetap anti angin, supaya pulang kerja tidak masuk angin, kan berabe kalau setiap hari harus kerokan, wkwkk...

Yang ketiga, untuk berkendara di iklim tropis Jakarta yang siang hari sangat panas, ditambah dengan kemacetan yang sangat parah, jaket harian mesti tersedia banyak ventilasi angin, supaya mengurangi efek kegerahan memakai jaket.

Yang keempat, memiliki tempat penyimpanan barang yang cukup. jaket harian mesti ada nih kompartemen untuk menyimpan barang-barang pribadi, entah itu HP, charger, power bank, kunci-kunci (kunci pintu ya, bukan kunci ring/kunci inggris) haha...

Yang kelima, bolehlah kalau jaket harian ada kekuatan menahan hujan ringan, gerimis, hal ini untuk mengantisipasi hujan gerimis, yang rasanya belum wajib pakai jas hujan, karena masih ringan, dan kalau pakai jas hujan maka akan terasa gerahnya.

Yang keenam, jaket harian mesti nyaman dipakainya, kalau yang ini adalah kelengkapan atau fitur dari jaket itu sendiri, misalnya penggunaan furing atau mesh di bagian dalam, sehingga dipakainya tidak bikin gerah/berkeringat.

Untungnya setelah sebelumnya juga memakai jaket harian merek terkemuka selama beberapa tahun, saya dapat menemukan penggantinya, yaitu Respiro Flexo TR1.3 berdasarkan kriteria di atas...

Lihat artikel saya sebelumnya setelah menggunakan respiro travel series yang lalu : Link artikel review Respiro Wintroline

Respiro Flexo TR1.3

Flexo TR1.3 adalah riding jacket untuk kamu yang suka kemudahan & memiliki aktivitas riding yang lebih dinamis. Menggunakan material outer anti angin, anti air*, ventilasi udara manual yang bisa di adjust, lining bagian dalam yang mengontrol kelembapan, serta extra pocket. Flexo diciptakan untuk menghadirkan revolusi berkendara yang fleksibel.

Berdasarkan informasi dari website resmi Respiro, jaket ini memiliki spesifikasi sebagai berikut:

1. Extra Pocket & Manual Air Ventilation System (ventilasi udara yang bisa dibuka-tutup sesuai kebutuhan)
2. Moisture Control Mesh Lining (menjaga tubuh tetap kering selama berkendara & tetap hangat)
3. Air Vent System
4. 1 chest pocket
5. 2 Side Pocket
6. 1 Inside Pocket
7.  Adjustable Cuff Tab
8. Windproof Jacket
9. Water Repellent Outer Material*

Water repellent

Saya sudah mencoba jaket ini di situasi hujan gerimis, memang jika masih baru fresh dari toko, lapisan water repellentnnya bekerja dengan baik, jadi air langsung meluncur, tidak sampai menyerap ke dalam jaket. Namun jika hujannya sudah level menengah, tentunya lebih baik menggunakan jas hujan ya..

Side Pocket

Ukuran side pocket jaket ini lumayan besar lho, cukup besar hingga di bagian dalamnya dapat melebarkan telapak tangan secara leluasa di dalam kantungnya, artinya dapat memasukkan banyak barang di sini, dan tidak cukup satu, respiro menyediakan 2 (dua) side pocket yang memiliki resleting. Untuk merek resleting, sayangnya tidak ada emboss YKK yang sudah terkenal dalam dunia per resletingan sebagai resleting yang awet dan tahan lama.

Chest pocket

Untuk kantung di bagian dada, dapat memuat HP pada umumnya, yang berukuran 6 inchi, dan juga ada resleting untuk menutup kompartemen kantung di dada.

Manual Air Vent System

Pada bagian bawah lengan, terdapat sistem ventilasi, manual dengan menggunakan resleting yang dapat dibuka dan ditutup sesuai dengan keinginnan, jika merasa gerah di kemacetan, boleh juga nih dibuka supaya bagian ketiak mendapatkan angin yang segar, hemm... boleh juga fitur ini, anti ketiak bau, haha...

Adjustable cuff tab

Fitur ini sudah umum diterapkan pada jaket respiro travel series, atau jaket harian, karena dengan penutup lengan yang dapat disetel, maka ujung jaket dapat disesuaikan sesuai dengan keinginan penggunanya, mau rapat atau mau longgar, terserah deh, sesuai moodnya masing-masing.. nyamannya...

Air vent system

Pada bagian belakang juga ada ventilasi, tidak dibuat rapat, seperti pada umumnya jaket, sehingga bagian punggung mendapatkan asupan oksigen, dan dapat mengurangi kegerahan di bagian belakang.

2 Inside pocket

Ini adalah kompartemen di bagian dalam jaket, yang dapat memuat dompet, HP dan sebagainya, dan tidak hanya ada satu, tetapi ada 2 (dua) di bagian kiri dan kanan.

Tabel ukuran

Untuk ukuran jaket ini, dibuat fit to body, artinya jaket ini ukurannya pas dengan badan, tidak kebesaran seperti pada umumnya jaket touring. Saran dari saya, kalau mau memilih jaket ini pakai ukuran satu tingkat di atas, dari ukuran yang biasanya, contoh saya biasa pakai jaket XL, untuk jaket ini saya menggunakan ukuran 2XL sesuai rekomendasi dari respiro.

Pilihan warna Respiro Flexo TR1.3, ada 3 yaitu:

• Hitam - Black
  
• Biru - Navy
  
• Abu-abu - Charcoal

Harga:

Respiro Flexo TR1.3 saat ini dijual di kisaran Rp.290 ribu s.d. 324 ribu.

Testimoni:

Setelah dipakai beberapa kali PP ke kantor, jaket ini cukup nyaman dipakai untuk harian, tidak bikin berkeringat parah di siang hari yang panas, dan juga sebagai fungsi utama sebuah jaket harian, jaket ini windproof, dapat menahan terpaan angin saat berkendara motor. Apalagi dengan beratnya yang ringan, tidak bikin cape selama menggunakan jaket respiro ini. Kemudian dengan ukurannya yang ringan tersebut, jaket ini mudah dilipat dan ditaruh di dalam kompartemen di bawah jok motor.

Sekian, review dari saya, semoga bermanfaat bagi teman-teman, yang berminat mau meminang jaket ini.

» Read More...

Teman-teman sesama pengguna Honda Vario 150, ada trik nih yang tidak terlalu mahal untuk memberikan tambahan fitur pada motor kesayangan, dimana fitur ini akan menambah kenyamanan dalam berkendara, dan juga menambah fitur keselamatan. 

Honda Vario 150 ESP

 

Mengapa di sini hanya membahas untuk Honda Vario 150 ESP, jawabannya karena tips ini sudah digunakan di motor saya tersebut, dan saya belum mencoba pada motor lain misalnya Vario 125 atau yang sebagainya.

Adapun yang dimaksud dengan Honda Vario 150 ESP ini adalah yang produksi tahun 2015 - 2017 ya guys, soalnya kalau yang 2018 ke atas disebutnya Honda All New Vario 150 yang ketambahan fitur key less dan layar speedometer digital.

Ada 2 fitur yang bisa ditambahkan dengan biaya yang cukup murah, keduanya tidak lebih dari lima puluh ribu rupiah, yaitu:

1. Saklar dim

2. Saklar hazard

Okey, mari kita perjelas fitur tambahan itu satu persatu.

Saklar Dim

Umumnya bagi pengguna Vario 150 akan memainkan saklar lampu jauh saat akan memberi isyarat lampu dim, pilihan antara lampu dekat dan lampu jauh dikendalikan secara manual, tidak berasa seperti sedang ngasih dim, lebih ke memainkan saklar dengan cepat.

Apa yang harus disiapkan:

Oleh karena itu, perlu nih ditambah saklar lampu dekat dan jauh yang juga sudah include di dalamnya saklar lampu dim, seperti di bawah ini:

saklar dim

Harga saklar ini di tokopedia, bukalapak, atau shopee dan lain-lain cukup murah, ada di kisaran Rp. 14.500 hingga Rp. 35.000 an

soket 2 titik untuk Honda Vario 150 ESP

Bila ingin membeli saklar ini untuk vario 150, pastikan yang memiliki soket 2 titik, kalau yang ini dijamin plug and play, alias tanpa ubahan apa pun. Karena di pasaran terdapat juga saklar dim untuk Vario yang tiga titik, yang perlu ada modifikasi terhadap jalur kabel dan penambahan dioda.

Cara pemasangan:

Untuk pemasangan cukup mudah, bisa dengan cara mencongkel saklar yang lama dengan obeng atau benda pipih, kemudian lepaskan soket saklar yang lama dan pasang saklar yang baru. Atau bila mau lebih rapih tanpa ada bekas congkelan, maka perlu membuka batok kepala vario 150 agar bisa didorong dari bagian belakang.

saklar dim terpasang

Cara penggunaan:

Mudah sekali, tinggal pencet tombol pass, maka otomatis lampu jauh menyala dan anda sudah dapat mengedim kendaraan lain dengan mudahnya.

Saklar Hazard

Honda Vario 150 ESP belum diberikan fitur hazard pada masanya, padahal motor-motor keluaran baru sudah dilengkapi dengan hazard, contoh aerox atau nmax baru. Oleh karena itu fitur ini cocok untuk memberpaharui Honda Vario 150 ESP agar tidak ketinggalan zaman.

Walaupun terdapat fitur hazard, sejatinya pengunaannya harus selektif ya, hanya di keadaan tertentu, misalnya darurat, saat kendaraan mengalami masalah di jalan, atau keperluan lain yang diatur oleh undang-undang.

Apa yang harus disiapkan:

Yang harus disiapkan adalah saklar sein sekaligus hazard berukuran 3 cm dan juga flasher CR7, flasher yang digunakan harus bukan yang original honda, soalnya kalau yang ori tidak kuat menyalakan hazard.

Harga 2 item itu biasanya di kisaran Rp. 6500 untuk saklar, dan Rp. 9.900 untuk flasher. Cukup murah bukan, malahan lebih mahal ongkirnya dibanding dengan harga partnya.

flasher cr7

saklar sein dan hazard untuk vario

saklar sein dan hazard untuk vario

Cara pemasangan:

Pemasangan mau tidak mau harus membuka batok kepala vario 150, ini untuk sekaligus mengganti flasher sein bawaan Honda vario 150 ESP.  Kalau sudah dibuka tinggal dicopot soket saklar sein bawaan dan pasang saklar sein hazard dan juga mengganti flasher bawaan Honda Vario 150

saklar hazard terpasang

Cara penggunaan:

- untuk sein kiri/kanan, geser ke kiri/kanan

- untuk berpindah sein dari kiri ke kanan atau sebaliknya, harus tekan terlebih dahulu

- untuk hazard, geser ke kiri lalu langsung geser ke kanan tanpa menekan tombolnya, atau bisa juga sebaliknya, dari kanan lalu geser ke kiri tanpa menekan tombolnya.

Selamat ya, kini dengan biaya murah sudah dapat tambahan fitur yang mungkin akan membantu di saat-saat tertentu.

» Read More...

Toyota Vios merupakan mobil yang paling lama menggunakan mesin berkode 1NZ-FE yang berkubikasi 1500 cc. Mesin yang terkenal tangguh, irit bahan bakar dan mudah dalam perawatannya, selain itu interiornya juga terbilang nyaman.

Saking handalnya Toyota Vios, maka dibuatlah versi standarnya yaitu Toyota Vios Limo, yang umum digunakan oleh perusahaan taksi sebagai armada taksi utama dengan mengurangi fitur-fitur yang terdapat pada Toyota Vios sebagai contoh tanpa rem ABS, penggunaan velg kaleng, naik turun kaca secara manual dan tanpa head unit yang lebih lengkap. 

Toyota Vios yang kemunculannya dimulai di Indonesia sejak tahun 2003, sampai dengan saat ini telah sampai pada generasi ketiga. 

Generasi ketiga (2013-sekarang)

Vios gen 3, sumber: wikipedia

 

Generasi kedua (2007-2013)

Vios gen 2, sumber: wikipedia

Generasi pertama (2003-2007)

Vios gen 1, sumber: wikipedia

Seringkali untuk orang awam akan kebingungan membedakan mana yang Toyota Vios dan Totota Limo, berikut perbedaan antara Vios dan Limo:

Kelengkapan	Toyota Vios E M/T	Toyota Limo
Velg	Velg Alloy	Velg Kaleng
Kaca	Power Window	Model Engkol
Sistem pengereman	rem depan cakram rem belakang cakram	rem depan cakram rem belakang tromol
Kaca Spion	Auto Retract	manual
Foglamp	ada	tidak ada
Sein LED pada spion	ada	tidak ada
Remote audio pada stir	ada	tidak ada
Peredaman suara di dalam kabin	lengkap	tidak lengkap
Warna doortrim	kombinasi hitam dan beige	hitam
Sistem keamanan	dilengkapi ABS, EBD	belum dilengkapi ABS
	SRS Airbag	SRS Airbag (limo gen 3)
	Immobilizer	belum Immobilizer

 

Di tahun 2022 ini mengingat pandemi covid-19 banyak perusahaan taksi yang mengurangi armadanya yang beroperasi, dan juga sejak kemunculan Toyota Limo gen 3 di tahun 2013, maka otomatis sudah berusia 5 tahunan lebih, sehingga perusahaan taksi mulai mengganti armadanya dengan mobil baru dan melepas armada taksi yang lama.

Sehingga saat ini jumlah Toyota Limo Gen 3 yang berada di pasaran dan dijual oleh pool taksi semakin banyak dan melimpah, dan otomatis harga juga menjadi semakin terjangkau. Eks taksi yang dijual tidak cuma ex blue bird, ada juga dari pool express, taksi primajasa dan lain-lain.

Berdasarkan survey yang penulis lakukan di beberapa pool taksi blue bird, dengan budget Rp. 67, 5 juta, kita sudah dapat membawa pulang Toyota Limo tahun 2013, sementara untuk yang tahun 2014 dijual di kisaran Rp. 72,5 juta.

Ini limo gen 3 versi standar gan, yang 67,5 juta, gimana tertarik gak?

 

Dengan budget tersebut, kita sudah mendapatkan taksi blue bird yang sudah dicat ulang dengan sistem oven, mesin dan kaki-kaki yang sudah diperbaiki, dan plat hitam atas nama PT. Untuk tipe standar tersebut, bukan berbentuk bahan yang perlu untuk diperbaiki terlebih dahulu agar bisa dipake jalan. Hanya jika ingin lebih nyaman dan lebih enak dipandang dengan tambahan modifikasi perlu mengeluarkan biaya tambahan.

Jika ingin menambahkan kenyamanan Toyota Limo yang sudah dibeli, tinggal siapin deh dana lebih untuk modifikasi, misalnya untuk nambah power window, auto retract, fog lamp, custom jok, emblem vios, audio, dan velg racing.

Lalu, gimana sih dapatin Toyota Limo Gen 3 dengan kondisi terbaik? berikut adalah tipsnya ya guys.

Sebenarnya tipsnya dibagi 3 nih guys, yaitu:

1. Beli lewat penjual mobil eks taksi yang recomended atau terpercaya

2. Beli bekas taksi punya temen yang sudah dipakai dan sudah diperbaiki

3. Beli langsung lewat pool taksi yang recommended

Beli lewat penjual mobil eks taksi yang recomended atau terpercaya

Jika kelen masih pemula di dalam memilih mobil perteksian, mending jangan cari resiko deh, mencari sendiri di pool mana taksi yang masih bagus dan mana yang busuk. Manfaatin aja seller yang amanah yang recomended yang infonya banyak di media sosial. Gampang kok kalau jeli melihat mana yang amanah dan yang tidak, bisa dilihat aja testimoninya di kolom komentar dan bagaimana penanganan terhadap komplain dari konsumen.

Seller yang baik akan mencarikan eks taksi yang berkualitas alias almost perfect buat konsumennya dan juga memberikan jaminan garansi bagi setiap unit yang dijualnya. Gak kepengin kan, baru makai sebulan dua bulan, taksi mengalami kerusakan yang sangat parah, atau mayor, dan si seller tidak mau bertanggung jawab terhadap unitnya.

Pastikan juga surat-suratnya lengkap ya gess, karena ada beberapa user yang kesulitan memperoleh surat-surat kendaraannya, bahkan ada yang berbulan-bulan belum keluar juga surat-suratnya dari janji seller yang maksimal hanya dua bulan beres.

Kalau mau yang mudah, pastikan seller mengambil unit taksi eks blue bird karena taksi eks blue bird umumnya surat-suratnya lengkap dan ready dan jaminan unitnya terawat dengan kualitas blue bird.

Beli bekas taksi punya temen yang sudah dipakai dan sudah diperbaiki

Opsi ini lebih simpel dari yang atas nih gess, kalau kita punya teman yang kita tahu track recordnya sebagai car guys, alias penghobby otomotif, biasanya suka banget tuh modifikasi mobil, dan bisa aja biaya modifnya lebih mahal daripada harga mobil itu sendiri.

Temen macam car guy gini, biasanya sudah update apa-apa yang kurang dari tu mobil, mulai dari kaki-kaki yang sudah diremajain, mesin yang sudah ditune up, engine mounting yang sudah diganti part ori toyota, kaca film yang sudah diganti branded, velg yang sudah diganti HSR atau oem punya jazz, vios dan lain-lain, bahkan yang gila lagi yang sudah modif audio berpuluh-puluh jutaan.

Jika punya temen kek gini, bujuk aja gess, minta harga serendah-rendahnya dengan nada memelas, kan temen.... hehe...

Beli langsung lewat pool taksi yang recommended

Opsi ketiga ini yang butuh effort nih gess,  perlu ada usaha, ngeluarin duit tansport buat bolak-balik ke pool nyari unit yang terbaik.

pertama, buat list pool taksi blue bird yang masuk dalam jangkauan, semakin luas maka semakin baik, kalau bisa jabodetabek, tidak cuma pool di deket rumah aja, tapi prioritaskan ke pool blue bird yang armada taksinya paling banyak, sebagai contoh pool blue bird di japos ciledug, pool blue bird di narogong dan pool blue bird di mampang.

   

 

kedua, datangi masing-masing pool tersebut, dan cek unitnya langsung dengan mata kepala sendiri, bandingkan tidak hanya satu dua unit, kalau perlu lihat sepuluh unit sesuai warna yang dipingin, pilihannya ada warna hitam, mocca, silver innova reborn, merah dan putih mutiara.

loh kok tau, sampai pilihan warnanya, iyalah kan saya sudah survey ke pool blue bird, wkwkwk..

ragam eks taksi di pool narogong

eks taksi yang sudah dicat dan siap dijual di pool narogong

ketiga, apa sih yang dicek?

1. body/eksterior
2. mesin dan transmisi
   
3. interior dan kelistrikan
4. rem
   
5. tes drive

1. Body/Eksterior

Kenapa ini jadi step pertama karena eksterior bakalan yang kalian temuin setiap hari, pastiin setiap lekukan bodinya utuh dan tidak ada yang penyok, catnya bagus, pintu-pintu, kap mesin, kap bagasi dapat ditutup sempurna, bukan bekas tabrakan atau bekas banjir, dan bemper baik depan atau belakang terpasang sempurna, tidak kendor atau kurang rapat. Cek juga kacanya pastikan masih layak, baret minim dan karet-karetnya masih kenyal alias belum keras bagai batu.

2. Mesin dan transmisi

Ini juga penting sekali, karena ini jantungnya mobil, walaupun eks taksi kilometernya sudah tinggi, bukan berarti mesinnya busuk semua loh gess, dengan perawatan terjamin dari blue bird banyak juga yang mesinnya masih bagus, masih halus dan minim masalah. Pintar-pintar aja cari unit yang bagus, bisa dilihat dari suara mesinnya, apakah masih halus atau kasar, kalau kasar skip aja cari unit yang lain.

Cek mesin dari kebocoran oli mesin, kalau sudah banyak bocornya skip aja, dan kalau kering boleh lanjut ke step yang berikutnya.

Terus juga cek dari getaran mesinnya, kalau sudah bergetar hebat ini tandanya mounting sudah kudu diganti, dan bakalan keluar duit lumayan, kalo ga salah mounting mesin kanan itu harganya Rp. 1,5 jutaan.

Transmisi yang perlu dicek itu pergantian giginya, halus atau kasar, dan cek kampas koplingnya kalau sudah dalam coba minta diganti ke mekanik blue bird untuk diganti, kalau dikasih ganti wah agan kudu bersyukur, sementara kalau ga diganti agan kudu banyak istigfar.

3. Interior dan kelistrikan

Step ini penunjang kenyamanan kita di dalam mobil dan juga supaya mata jadi tidak bawel melihat kekurangan terus di mobil eks taksi. Hal yang perlu dicek itu joknya apa masih bagus tidak sobek, dashboard tidak ada yang rusak parah, kisi-kisi ac yang masih utuh belum soak, plafon yang masih utuh dan tidak sobek, serta dicek juga di bawah karpetnya apa bekas banjir atau tidak, bisa dilihat apakah ada karat di balik karpet dasarnya.

kalau sudah di dalam mobil nyalain aja acnya, rasakan hembusannya, apakah nyelekit dinginnya apa tidak, kalau ga dingin coba minta diberesin ke mekaniknya, siapa tau sembuh dengan ditambah freon.

Kemudian cek semua kelistrikan di mobil, dari lampu-lampu, speedometer, tombol-tombol, wiper, central lock, dan lain-lain. Pastikan semua kelistrikan beroperasi normal dan kalaupun perlu diganti biayanya yang minim aja, misalnya cuma ganti bohlam lampu dalam misalnya, itu kan murah jangan juga gara-gara bohlam lampu kabin putus terus ga jadi ambil unitnya.

4. Rem

Cek rem ini mesti cek dengan dicopot keempat rodanya, kecuali rem depan bisa diangkat dengan lift, khusus rem belakang harus copot roda dan cek kampas rem belakangnya masih tebal dan tidak ada kebocoran jalur minyak rem.

5.  Tes Drive

Sesi ini adalah sesi penentuan, kalau step yang sebelumnya sudah aman dan beres atau dapat dimaklumi, maka sesi tes drive perlu indra perasa yang sensitif, dirasakan unitnya saat berjalan melintasi jalan yang rusak apakah ada bunyi2an dan coba juga saat belok apakah bunyi juga, dan rasakan bantingan suspensinya apakah masih lembut atau keras, kalau bantingannya keras pertanda shock breaker sudah ingin diganti.

Sesi tes drive juga perlu untuk di tol, untuk mengecek unit saat dibawa di kecepatan tinggi, apa bunyi gemuruh atau ada gejala stir narik ke kanan atau ke kiri atau getaran di stir saat di kecepatan tertentu. Ini berkaitan dengan kaki-kaki (tie rod, long toe rod, stabilizer, shock breaker dll), atau mobil perlu spooring dan balancing.

Finally kalau sudah diyakin unitnya aman dan bisa dimaklumi untuk dipinang, segera booking unit ke tim marketing pool blue bird untuk disiapkan surat-suratnya dan juga disiapkan mobilnya, dipoles kembali eksterior dan interiornya.

Taksi Toyota Limo gen 3

Sekian, semoga bermanfaat, dan mendapatkan unit eks taksi yang berkualitas dan awet dipakainya. Tarik maaaang....

 

» Read More...

Bila di rumah ada TV biasa yang belum smart tv, jangan dulu disimpan di gudang ya gess, karena sudah terlanjur beli model TV yang sudah Smart TV.

Ada kok solusinya supaya tv lama di rumah bisa lebih berdaya guna ketimbang hanya untuk dijadikan tv analog, yaitu menggunakan android tv box, supaya tv yang belum smart tv menjadi android tv.

Di pasaran banyak sekali merek android tv box, dari yang termurah hingga yang termahal, dari mulai Z69 hingga Nvidia Shield TV, dari kisaran Rp. 200 ribuan hingga yang berharga di atas Rp. 7 jutaan. Hal ini bergantung dari spesifikasi dari android tb box itu sendiri, dari prosesor yang digunakan, kapasitas RAM, kapasitas ROM dan fitur-fitur yang ditawarkan. Semakin besar RAM dan ROM, maka android tv box dapat menjalankan aplikasi yang lebih berat dan dapat diinstal aplikasi yang lebih beragam.

Akan tetapi berhubung penulis adalah mi fans sejati, dengan banyak koleksi gadget besutan dari xiaomi, maka pilihan yang penulis rasa paling worthed it atau setimpal adalah yang bermerek xiaomi.

Ada beberapa android tv box besutan xiaomi, diantaranya adalah:

Mi Box S

Mi Box 3 

Mi TV Stick

 

 

Di pasaran, untuk mi tv stick biasa dijual di kisaran harga Rp.465 ribu hingga Rp. 500 ribuan, untuk Mi Box 3 merupakan versi di bawah Mi Box S, dan di pasaran saat ini sudah cukup langka ditemui, lebih banyak yang menjual Mi Box S yang dijual dengan harga Rp. 765 ribu hingga Rp.1,8 juta bergantung dengan kapasitas memori eksternal yang ditawarkan.

 

Berikut perbedaan spesifikasi antara mi TV Stick dan Mi Box S 4K

 

	Xiaomi Mi TV Stick	Xiaomi Mi TV Box S 4K
kapasitas RAM	1 GB	2 GB
kapasitas ROM	8 GB eMMC	8 GB eMMC
CPU	Quad-core Cortex-A53	Quad-core Cortex-A53 64 bit
GPU	ARM Mali-450	ARM Mali-450
Resolusi	1080p / 60 fps (1920 x 1080)	4K (3840 x 2160)
Konektifitas	HDMI / microUSB	HDMI 2.0 / USB 2.0 / 3.5 mm audio connector
Wi-Fi	802.11a / b / g / n / ac (2.4GHz / 5GHz)	802.11a / b / g / n / ac (2.4GHz / 5GHz)
Bluetooth	4.2	4.1
Audio codec	DOLBY / DTS	DOLBY / DTS
Audio format	MP3 / AAC / FLAC / OGG	MP3 / APE / FLAC
Video codec	VP9-10 / H.265 / H.264 / VC-1 / MPEG (1/2/4) / Real (8/9/10)	4K (60fps) / VP9 / H.264 / MPEG (1/2/4) / VC-1 / Real (8/9/10)
Format Video	RM / MOV / VOB / AVI / MKV / TS / MP4	RM / MOV / VOB / AVI / MKV / TS / MP4 / 3D
Format Gambar	JPG / BMP / GIF / PNG	JPG / BMP / GIF / PNG / TIF
Isi Paket	Produk/ remote control / mains supply / manual	Produk/ remote control / HDMI cable / mains supply / manual
Harga	Rp. 465 ribuan	Rp. 765 ribuan

 

Kelebihan Mi Box S dibandingkan dengan Mi TV Stick adalah kapasitas RAM yang 2 GB dan tersedia port USB dan Jack Audio 3.5 mm serta sudah mendukung resolusi 4K guna kenyamanan menonton film atau TV, apalagi bila disupport oleh TV yang juga sudah mendukung layar 4K.

Isi paket Mi Box S:

• Mi Box S
• Remote
• Sarung remot
• Kabel HDMI
• Kabel power
• Instruksi manual

 

Desain

 

 

Desain Mi Box S itu sangat kompak, ukurannya kecil, beratnya hanya 147.13 gram dan dimensinya 9,5 cm x 9,5 cm x 1,6 cm. Terdapat sebuah lampu LED di bagian depan yang menandakan bahwa Mi Box S dalam keadaan menyala. Untuk koneksi remote ke Mi Box S menggunakan interface bluetooth sehingga tidak mesti mengarahkan remote searah dengan Mi Box S.

Di bagian belakang terdapat port USB 2.0, HDMI 2.0 dan juga tersedia jack audio 3.5 mm. Ketersediaan jack audio 3.5 mm sangat mendukung apabila speaker aktif di rumah belum dilengkapi dengan bluetooth.

Untuk tombol-tombol di remotenya sangat sederhana, hanya ada tombol power, tombol untuk aktivasi voice command, joystick, tombol aplikasi, tombol back, tombol volume dan tombol shortcut ke aplikasi netflix dan prime video.

 

Instalasi

Untuk melakukan instalasi awal cukup mudah, dimulai dengan menyalakan device, lalu memilih sumber video TV ke jalur HDMI, lalu setting internet melalui wifi. Setelah tersambung dengan akses internet, langkah berikutnya adalah menyetting android tv untuk mendapatkan akses ke layanan google apps.

Cara mudahnya adalah dengan sinkronisasi antara handphone dengan Mi Box S, yaitu dengan mengetikkan android.com/setup pada halaman browser di handphone, dengan ketentuan menggunakan wifi yang sama antara handphone dengan Mi Box S.

Setelah muncul halaman di atas, tinggal masukkan kode yang akan muncul dari TV atau Mi Box S, setelah itu tinggal ikuti proses sinkronisasi hingga selesai.

Pada halaman utama, sebagaimana android tv pada umumnya, terdapat menu apps favorit, youtube dan netflix. Untuk menambahkan aplikasi baru dapat menambahkan aplikasi melalui google play store.

 

Performa

Kemampuan Mi Box S untuk memainkan game berat sepertinya adalah penggunaan yang berlebihan atau bukan peruntukannya, karena berdasarkan pengujian hasil skor antutu Mi Box S tidak terlalu baik yaitu di angka 31 ribu saja.

Fitur-fitur Android TV:

 

1. Menonton Youtube

Fitur utama android TV sudah dapat menampilkan video youtube di halaman utamanya.

2. Menonton Film melalui aplikasi film online

Banyak pilihan aplikasi untuk menonton film secara online, dari mulai yang berbayar seperti Netflix, ada juga yang gratisan seperti Iflix.

3. Menonton channel TV online

Apabila sebelumnya kita hanya dapat menonton tv dengan frekeunsi analog, sekarang sudah mulai ditingggalkan menuju tv online. Sudah banyak stasiun tv yang tersedia melalui jaringan streaming sehingga bisa diakses melalui internet. Aplikasi untuk menonton tv online banyak pilihannya, kalau saya lebih suka antar muka aplikasi vidio untuk menonton tv secara online. Kelebihan lain dari tv online juga adalah kualitas gambar yang sangat baik, bisa diatur resolusi yang diinginkan tergantung kecepatan dari akses internet di rumah.

 

Fitur ini saya yakin idaman para emak-emak yang gabut menunggu waktu kedatangan suami tercinta, sambil nunggu suami enaknya nonton serial di indosiar sambil bernyanyi... kumenangis membayangkan.... hehe..

4. Chromecast

Android box Mi Box S sudah mendukung chromecast sehingga bisa menampilkan layar pada smartphone di layar tv. Caranya instal aplikasi google home di play store, sehingga semakin memberikan hiburan bagi kita di saat sedang gabut-gabutnya.

5. Memilih video youtube via smartphone dan memutar via tv

Fitur ini memungkinkan kita memilih video yang ingin ditonton melalui hape, kemudian kalau cocok kita pindahkan tampilan layar youtube ke layar tv supaya tampilannya lebih besar. Fitur ini tersedia dalam aplikasi google home.

6. Menjadikan tv sebagai walpaper

Saat android tv tidak digunakan beberapa waktu, maka akan muncul walpaper sehingga menjadikan tv sebagai lukisan yang dapat mempercantik desain interior rumah kita.

7. Konsol Game

Ini juga fitur yang sangat bermanfaat bagi kita yang sedang gabut berat, karena bosan main game di hape yang ukuran layarnya kecil. main game di layar tv ini memiliki kepuasan tersendiri, selain suara yang besar juga lebih puas dengan kualitas layar tv yang ciamik. Banyak game yang dapat dimainkan di android tv, mulai dari asphalt 8 hingga game-game lain yang terdapat pada play store.

» Read More...