Hai sobat OZ pernahkah terbayang dalam pikiran sobat OZ  bila motor injeksi sobat OZ mogok  tiba-tiba karena baterry atau akinya tekor ? Sobat OZ  jangan meremehkan pengecekan aki (battery), bisa-bisa sobat OZ dalam perjalan bisa berhenti gara-gara aki tekor. Sobat OZ janganlah khawatir bagi yang memiliki motor dengan sistem injeksi, yang tidak punyapun bisa untuk menambah wawasan. Sobat OZ yang tidak tahu bagaiman cara merawat aki janganlah cemas dan takut apabila aki tekor. Karena sistem injeksi harus didukung aki untuk menghidupi sensor-sensor.

Sistem injeksi ini haruslah menggunakan aki yang bekerja optimal karena aki pendukung dari semua sensor-sensor yang akan dihidupkan. Aki (battery) ini merupakan tenaga yang menggerakan atau yang menyuplai seluruh kelistrikan di motor injeksi. Selain itu aki digunakan sebagai tenaga untuk menjalan ECU (Electronic Control Unit) atau ECM (Elektronic Control Module), yang merupakan inti dari kinerja mesin dan sistem injeksi.

Oleh karena itu di beberapa varian motor bermesin injeksi mempunyai kapasitor bank yang berfungsi sebagai penyimpan arus listri. apabila suplai listrik dari ini aki tekor, dengan adanya kapasitor bank atawa kondesor dapat memenuhi kebutuhan suplai ke ECU. Sistem injeksi ini mengaplikasi kelistrikan dengan tipe DC (Direct Current) atau searah karena sistem injek ini membuthkan daya arus yang stabil. Sebaiknya sobat OZ menjaga kualitas tetap sempurna agar kualitas aki tetap terjaga baik dan sistem kerja dari motor dengan sistem injeksi dapat optimal kerjanya. Apabila mengandalkan tipe AC yang punya arus bolak-balik, kinerja akan tergantung dari putaran mesin. Maka arus yang di hasilkan tidak sepenuhnya bisa stabil.

Aki juga berfungsi sebagai penahan voltase yang dapat meninggi dari AC generator, yang di sebabkan rpm mesin yang naik tiba-tiba. Contoh saat kebutuhan aki di sistem injeksi seluruh sensor bekerja pada saat kunci kontak diputar ke posisi ON, maka akan terdengar suara dengung yang menandakan part itu bekerja. Semoga ini bermanfaat bagi sobat OZ.

» Read More...

Hai sobat OZ ada info menarik bagi pecinta scooter di tahun 2012. Kini telah hadir produk keluaran terbaru dari vespa yaitu vespa GTS 300. Scooter ini memiliki silinder tunggal dengan 4 langkah kerja, yang telah mengaplikasikan 4 katup. Kendaraan ini telah dilengkapi pendingin yaitu system berpendingin cairan, dan sudah didukung dengan injeksi.  Vespa GTS 300 ini menyediakan daya maksimum 22 HP di 7.500 rpm dan torsi maksimum 22,3 Nm pada 5.000 rpm. Nilai-nilai yang di dapat pada Vespa GTS 300 yaitu respon gas cepat dan sangat cemerlang kinerjanya, sehingga kendaraan ini sangat ideal baik dalam lintas kota dan untuk touring jarak jauhpun tetap nyaman, baik sendiri atau dengan seorang penumpang.

Mesin baru Vespa GTS ini sangat  halus, sporty, responsif dan irit karena sudah menganut sistem injeksi, dan Vespa GTS  telah sesuai dengan standar emisi (Euro3). Bagi yang ingin tahu spesifikasinya , sebagai berikut:

Jenis silinder tunggal Q.U.A.S.A.R. 4 katup, injeksi, catalytic converter. Bagi sobat OZ yang ingin tahu spesifikasinya berikut ini akan dijelaskan secara singkat dari spesifikasi Vespa GTS 300, yaitu:

KENDARAAN
Bantalan            : lembaran struktur logam dengan dilas

Rem depan         :Hidrolik dioperasikan disc stainless steel ø 220 mm
Rem belakang     : Hidrolik dioperasikan disc stainless steel ø 220 mm

Ban depan          : tubeless 120/70-12 "

Ban belakang      : tubeless 130/70-12"

DIMENSI
Panjang / Lebar          : 1930/755 mm

Langkah                    : 1370 mm

TinggiKursi                : 790 mm

Kapasitas tangki         : 9,2 liter

Emisi                        : Sesuai dengan Standar Euro 3

Kapasitas Mesin          : 278 cc

Bore / stroke              : 75/63 mm

Daya Max                   : 15,8 kW (22 HP) pada rpm 7.500

Torsi max                   : 22,3 Nm pada 5.000 rpm

Daya  P.I                    : injeksi

Pengapian                  : Elektronik pengapian induktif

Pendingin                   : Cairan

Transmisi                   : Putar-dan-pergi CVT dengan server torsi

Kopling                      : kopling kering sentrifugal otomatis

Bagi sobat OZ yang hobi dengan mengendarai scooter, ini bisa menjadi pilihan yang baik, bagi yang suka dengan akselerasi. Semoga ini bisa menjadi info yang bermanfaat untuk sobat OZ.

» Read More...