Sentier de Kawasaki KLX 150 Spec

Kawasaki Trail KLX 150SKawasaki sentier KLX 150 a un concept de bivalence sentier de vélo, de fournir de sensation et de l'art lui-même dans l'exploration de la route. Le design est sportif et dispose d'un moteur puissant performance et la stabilité du moteur qui a été prouvée.

En outre, Kawasaki KLX 150 S à l'aide d'un moteur cc 150, la conception d'une lampe de sein informatifs, projecteur sharp, clair et évidente et feux arrière sont conçus ultra LED moderne mémorable.

Kawasaki Trail KLX 150S Rear PicSpesifikasi Kawasaki sentier KLX 150
  • Type de moteur : Single de deux soupapes de quatre temps, SACT,
  • Montant et remplir des cylindres: 2 pièces parallèle & 144cc
  • Alésage x course : 58,0 x 54,4 mm
  • Taux de compression : 9.5:1
  • Carburateur : Keihin PB20
  • Système de démarrage : CDI
  • Nombre de Transmission : cinq vitesses avec humide embrayage manuel multidisque
  • Lecteur final du type système : chaîne
  • Acier haute-tension de trame, périmètre de boîte-section
  • Axe roues Distance : 49,6 ins.
  • Le plus bas au sol Distance : 9,3 ins.
  • Poids maximum : 205.0 lb.
  • Type de trame : Full Frame.
  • Suspension avant : 33 mm télescopique fourche / 7.1 en...
  • Suspension arrière : Système de couplage de Uni-Trak ® et unique choc avec réglage de précharge 5-way / 7.1 en...
  • Longueur x largeur x hauteur : 71,7 po x 31,1 po x 41,3 ins.
  • Front de freins : Des disques de pétale unique 220 mm avec un étrier dual-piston
  • Les freins arrière: Mm 186 seul pétale disque avec étrier simple à pistons
  • Front de roues : 70/100-17.
  • Roue arrière : 90/100-14.

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Honda Mega Pro sentier Supermoto modifiée

Honda Mega Pro Trail Supermoto ModifiedHonda Mega Pro modifie un mélange de modèle de trail et supermoto pas une tâche difficile pour le modificateur. Surtout pour Agung Nugroho, boss une Modification de la Brutalle de Banjarnegara

En l'espèce Agung, essayant de mettre en évidence le contour de l'organe moteur Mega Pro a la valeur artistique. Le réservoir de carburant sont tiré de la Revo Honda. Formulaire Apart raccord, elle possède également une base réservoir boulons et aile peut être directement activé. Lampe à main sont également attachés au Suaire en hypermotard mais pas à l'origine existent.

absorbeur de choc avant utilisé les variations upside down. Bien que fabriqués localement, il a changé et traitées si dapper. D'autres semblent utiliser des composants dans le bras d'oscillation (bras d'oscillation).

Plus difficile, dit Wawan, lors de la configuration Shockbreaker arrière. Avait essayé avec des angles, mais la baseball bonne compression malgré un bon affichage. Enfin, plus oblique angle plus 15 degrés
et trompés par système de piste uni.

Honda Mega Pro Trail Supermoto ModifiedGambar Modifikasi Honda Mega Pro
Ala Supermoto Trail

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