Kedua hp di atas, support NFC, itulah mengapa saya harus memilih di antara kedua hp di atas. Daripada bingung lebih baik kita buatkan perbandingan spesifikasi diantara keduanya supaya tidak bingung lagi dalam memilih.

Prosesor

LG G5 SE pada awalnya merupakan hp flagship dengan harga di atas 7 jutaan. LG G5 SE menggunakan prosesor Qualcomm MSM8976 Snapdragon 652 sehingga harganya bisa lebih murah dibanding kakaknya LG G5 yang menggunakan prosesor Qualcomm MSM8996 Snapdragon 820.

Sementara Moto G5S Plus menggunakan prosesor Qualcomm MSM8953 Snapdragon 625. Bisa dibilang kalau LG G5 SE unggul dibanding Moto G5S Plus.

Grafis

Grafis pada Moto G5s Plus menggunakan Adreno 506, dan LG G5 SE menggunakan Adreno 510.

Memori

LG G5 SE memiliki RAM berukuran 3 GB  dan memori internal 32 GB, sedangkan Moto G5S Plus memiliki RAM 4 GB dan memori internal 32 GB. Moto G5S Plus unggul dengan ukuran RAM yang lebih besar.

Layar

Layar Moto G5S Plus berukuran 5,5 inchi sedangkan layar LG G5 SE berukuran 5,3 inchi. Untuk kedalaman piksel, layar LG G5 SE lebih baik dengan 554 ppi, berbanding Moto G5S Plus yang hanya 401 ppi. Layar pada LG G5 SE sudah dilindungi dengan Gorilla Glass 4 sementara layar Moto G5S Plus masih Gorilla Glass 3.

Walaupun ukuran LG G5 SE lebih kecil, tetapi warnanya lebih tajam karena kerapatan pikselnya yang lebih besar.

Kamera

• Kamera belakang Moto G5S Plus sudah berteknologi Dual 13 MP, f/2.0, autofocus, dual-LED (dual tone) flash, disematkan fitur Geo-tagging, touch focus, face detection, panorama, auto-HDR


• Kamera belakang LG G5 SE Dual 16 MP (f/1.8) + 8 MP (f/2.4), laser autofocus, OIS (3-axis), LED flash, fitur Geo-tagging, touch focus, face/smile detection, panorama, HDR.


• Kamera depan LG G5 SE dan Moto G5S Plus sama-sama berukuran 8 MP, f/2.0. hanya saja pada Moto G5S Plus sudah dilengkapi flash. 

Kamera belakang sama-sama berteknologi dual camera, keunggulan kamera LG G5 SE pada Optical Image Stabilisation (OIS) sehingga perekaman video tidak mudah goyang.

Fitur

• LG G5 SE dilengkapi fitur A-GPS, Glonass, NFC, Infrared port, FM Radio, USB Type C 1.0 reversible connector, fingerprint (rear), accelerometer, gyro, proximity, compass, barometer, color spectrum, Active Noise Cancelation.


• Moto G5S Plus fiturnya A-GPS, Glonass, NFC, Fingerprint (front), accelerometer, gyro, proximity, Active Noise Cancelation.

Fitur pada Moto G5S Plus ada yang kurang, yaitu ketiadaan sensor Compass dan barometer, tidak ada port infrared, dan tipe konektor masih microUSB 2.0 belum USB type C.

Baterai

• Baterai LG G5SE berukuran 2800 mAh removable alias bisa dilepas.


• Baterai Moto G5S Plus berukuran 3000 mAh non removable

Kapasitas baterai LG G5 SE lebih kecil daripada Moto G5S Plus, tetapi memiliki kelebihan pada baterainya yang dapat dilepas dengan mudah, tinggal membeli baterai tambahan sehingga dapat dengan mudah menggandakan daya hidup LG G5 SE.

Harga

• Harga LG G5 Se di situs erafone saat ini dijual Rp. 3.499.000


• Harga Moto G5S Plus di situs Lazada saat ini dijual Rp. 2.999.000

 Perbandingan spesifikasi lengkap:

Kesimpulan:

Kalau memang dapat LG G5 SE di kisaran 3 jutaan, silahkan ambil LG G5 SE, karena di beberapa situs online store masih ada juga yang menjual di harga 5 jutaan. Spesifikasi LG G5 SE sangat unggul dibanding Moto G5S Plus walaupun Moto G5S Plus baru saja dilaunching yaitu tepatnya pada Agustus 2017. Sementara kalau budget pas-pasan di angka 3 juta, ya silahkan aja ambil Moto G5S Plus, karena fitur-fiturnya cukup value to money untuk hp keluaran terbaru yang beredar di pasaran.

Salam review.

» Read More...

Meskipun dalam kategori multi purpose motorcycle Kawasaki sudah mengeluarkan produknya sejak lama, yaitu Kawasaki KLX 150. Entah mengapa saya belum tertarik untuk memilikinya, rasanya seperti masih ada yang kurang, kurang apa ya, bisa jadi kurang merek Honda. Haha..

Honda CRF150L

Baru ketika Honda mengeluarkan produk barunya, yaitu Honda CRF 150L serasa muncul keinginan untuk memilikinya.

Apa sih alasan yang tepat untuk membeli Honda CRF 150L?

1. Postur badan Anda tinggi

    Bagi yang merasa badannya tinggi, dan tidak nyaman untuk menggunakan skutik, silahkan memilih motor ini, karena seat heightnya cukup tinggi.

2. Harga lebih terjangkau

    Banyak yang sebenarnya lebih menginginkan Kawasaki Versys 250 atau Honda CRF 250 Rally karena kapasitas mesin yang lebih besar. Akan tetapi karena harganya yang lumayan tinggi, banyak yang akhirnya undur diri termasuk saya. Harga Honda CRF 150L terbilang wajar untuk kelas 150 cc, harganya bahkan lebih murah dibanding Kawasaki KLX 150.

Harga untuk wilayah Jabotabek

 3. Nama besar Honda

    Jika merasa lebih nyaman dengan merek Honda, nyaman dengan after salesnya, kemudahan dalam mencari spare part dan bengkel resminya yang bejibun, yup Anda cocok membeli motor Honda.

4. Mesinnya pakai Honda Verza

    Mesin Honda CRF 150L ini sudah teruji durabilitasnya, karena mesin yang identik dengan Honda Verza 150. Terbukti irit, kuat dan mudah dalam perawatan. Bahkan pengguna KLX ada yang mengganti mesinnya dengan mesin Honda Verza.

Mesin Honda Verza 150

 5. Dual Mode

    Spakbor belakang Honda CRF 150l bisa dilepas, jika ingin menerabas lintasan off road, jadi kotoran/tanah dapat dengan mudah terlepas dan tidak tersangkut dalam spakbor. Ban pun sudah mendukung untuk menggaruk tanah, karena sudah pakai ban pacul.

Spakbor belakang dapat dilepas

6. Speedometer sudah digital

    Ini yang memberikan nilai plus pada Honda CRF 150L, speedometernya fungsional, karena sudah menggunakan sistem digital walaupun ukurannya sebenarnya sangat kompak.

Speedometer digital

Spesifikasi lengkap Honda CRF 150L

Salah satu hal yang membuat saya kepincut sama motor dengan ground clearance tinggi alias motor jangkung adalah karena motor ini dapat menerabas banjir. Tahu sendiri kan kalau Jakarta sering mendapat musibah banjir.



Sebagai warga Jakarta, banjir bukanlah halangan untuk tetap beraktifitas, kalau bisa diterabas jadi tidak ada alasan untuk tidak masuk kerja. Beda ceritanya kalau mengendarai skutik, sekuat apapun mental kita untuk menerabas, skutik bukanlah kendaraan yang tepat untuk menerabas banjir.

» Read More...

Tanggal 12 November 2017 saya dapat sms dari mitsubishi yang menginfokan bahwa Mitsubishi mengadakan pameran di Mall Kota Kasablanka alias Kokas. Selain itu dalam sms juga disebutkan bahwa saya dapat menukar sms registrasi pada event pameran Mitsubishi Expander yang lalu di GIIAS.

Akhirnya siangnya dibela-belain meluncur juga ke kokas. Beruntung jalan ke kokas sedang lancar dan tidak macet seperti biasanya.

Sampai di kokas, destinasi yang dituju adalah booth pameran Mitsubishi. Booth Mitsubishi menampilkan Mitsubishi Pajero, Mirage, Outlander dan tak terkecuali Expander.

 

Suasana pameran

Langsung saja saya daftar untuk test drive Mitsubishi Expander, dan ternyata antriannya tidak panjang sama sekali. Saya daftar langsung bisa test drive saat itu juga.  Suasana sangat berbeda dibanding pada eksibisi expander pertama di Kokas sebelumnya yang antrian peminat test drive mencapai ratusan orang.

Sebelum test drive tidak lupa menukarkan sms registrasi dengan suvenir yang telah dijanjikan, hanya saja front office meminta saya untuk menginstall terlebih dahulu aplikasi My Mitsubishi di play store. 

My Mitsubshi App

My Mitsubishi App

Sukses instal aplikasi dan menunjukkan sms registrasi, saya langsung mendapatkan hadiah ekslusif dari Mitsubishi. Yaitu sebuah payung lipat berlogo mitsubishi dengan kemasan yang sangat menarik. Terima kasih Mitsubishi.

Dimana registrasi onlinennya?

Silahkan daftar di web http://mitsubishixpander.com/  dan ikuti jadwal pameran yang diselenggarakan oleh Mitsubishi.

Tes Drive

Mobil yang saya test drive adalah Mitsubishi Expander type ultimate A/T, dan warnanya silver. Lokasi tes drive di depan lobby samping Kokas, jalur tes drive cukup singkat karena hanya memutari akses masuk ke mall kokas saja. 

Mitsubishi Expander

Walaupun tes drivenya cukup singkat, tetapi lumayan terbantu dengan bentuk kontur jalan yang naik dan turun untuk menguji ketangguhan Expander. Saya bisa merasakan fitur HSA (Hill Start Assist) dengan cara berhenti di tanjakan dan melepas rem. Benar saja HSA bekerja dengan baik karena mobil tidak bergerak mundur walaupun tanjakannya lumayan.

Duduk di kabin pengemudi expander berasa mengendarai big mpv karena kita merasa tinggi, sangat berbeda saat mengendarai sedan/mobil kecil.

Peredaman kabin expander juga cukup baik, suara diluar mobil dapat diredam dengan baik.

Suspensinya saya berikan apresiasi, karena saat melintasi speed trap, peredamannya sangat bagus tidak menimbulkan bunyi gluduk-gluduk bahkan dapat dengan nyaman dilewati dengan kecepatan yang lebih tinggi.

Saking nyamannya kabin expander, bahkan anak saya sampai ingin mengganti mobil kesayangannya saat ini dengan expander. Sayang belum cukup celengan ayamnya untuk dibongkar, tunggu beberapa waktu lagi ya nak.

Tidak banyak memang yang dapat diceritakan dari hasil tes drive kemarin, selain karena rute tes dive yang terlalu pendek, juga waktunya yang sangat singkat. Jadi belum dapat merasakan keunggulan lain dari expander. 

Hal yang dapat saya rasakan adalah bahwa Mitsubishi expander ini sangat nyaman dikendarai, fun to drive dari sisi pengemudi, juga nyaman bagi keluarga dengan kabin yang lega dan built quality yang menurut saya lebih baik daripada mobil kompetitor sebelah, ditunjang oleh suspensi yang dapat meredam  ketidakrataan jalan dengan baik. Serta teknologi penunjang yang dapat meningkatkan keamanan dalam berkendara, diantaranya Dual Airbags, ABS/EBD, HSA (Hill Start Assist), ASC (Active Stability Control), ESS (Emergency Signal Lamp) dan fitur-fitur lain penunjang safety.

» Read More...